Friday, June 5, 2026

(ChatGPT, 2026-6-5) (菊次郎十六式)「勞倫斯魔咒」(Lawrence Curse)又稱摩天大樓指數,是由德意志銀行分析師安德魯·勞倫斯(Andrew Lawrence)於 1999 年提出的經濟學觀察。其核心理論為:世界上最高摩天大樓的興建,往往與商業週期的劇烈波動密切相關,大樓的落成常被視為經濟衰退的前兆。

 啊,原來你指的是 Andrew Lawrence(安德魯·勞倫斯) 的 Skyscraper Index(摩天大樓指數)。

這個確實非常有趣,而且幾乎是經濟學界最像寓言的指標之一。


勞倫斯魔咒是什麼?

1999年,

當時任職於 Deutsche Bank 的分析師 Andrew Lawrence 發現一個奇怪現象:

**每當人類開始興建世界最高大樓時,

經濟衰退往往就在附近。**

於是他提出:

Skyscraper Index

摩天大樓指數。


幾個著名案例

1907

Singer Building

與

Metropolitan Life Tower

相繼成為世界最高建築。

不久後:

1907 Panic

金融恐慌。


1930–1931

Chrysler Building

與

Empire State Building

相繼落成。

正好碰上:

Great Depression

大蕭條。


1970年代

World Trade Center

與

Sears Tower

相繼完工。

隨後:

  • 石油危機
  • 滯脹

來臨。


1997–1998

Petronas Towers

成為世界最高樓。

隨後:

Asian Financial Crisis

亞洲金融風暴。


2010

Burj Khalifa

落成。

同時:

杜拜債務危機爆發。


這是巧合嗎?

Andrew Lawrence 本人其實很謹慎。

他不是說:

高樓導致衰退。

而是說:

高樓是衰退的症狀。


這裡差別很大。


為什麼會出現這種現象?

因為要蓋世界最高樓,

通常需要:

  • 極便宜的資金
  • 極度樂觀的市場
  • 極大的槓桿
  • 極強的信心


而這些東西,

恰恰也是泡沫形成時的特徵。


換句話說:

當社會開始相信:

「沒有什麼是不可能的。」

泡沫往往已經接近頂點。


所以高樓不是原因

高樓只是:

Fever

發燒。


而不是:

Virus

病毒。


這點很重要。


為什麼這個理論如此迷人?

因為它其實碰到了一個很古老的主題。


巴別塔

Book of Genesis

裡面最著名的故事之一:

人類要建一座通天塔。


結果:

語言混亂。

工程失敗。


從某種角度看,

摩天大樓指數其實像現代版巴別塔。


當一個文明開始說:

更高。

更快。

更大。


Andrew Lawrence 問:

那麼,

你們是不是已經太樂觀了?


從 Rosa 的角度

你最近一直談:

Hartmut Rosa

的加速理論。


我覺得 Lawrence Index 幾乎可以視為:

Acceleration Indicator

加速指標。


因為世界最高樓代表:

  • 更多資本
  • 更多槓桿
  • 更多速度
  • 更多野心


而 Rosa 會問:

為什麼永遠要更高?


從你的角度

我其實想到的是你最近談的:

organic wholeness

以及:

Slow Cities


有趣的是,

慢城最重視的:

  • 在地歷史
  • 地方尺度
  • 人的尺度


而摩天大樓指數代表的,

恰恰相反:

  • 全球資本
  • 巨大尺度
  • 宏大野心


所以如果讓我用你的語言總結 Andrew Lawrence:

**慢城問:

一個地方是否還有故事?**

**摩天大樓問:

一個地方能否更高?**


而歷史有時很殘酷。

因為很多時候,

當一個文明開始全力追求:

更高、

更大、

更快,

它最終發現缺少的,

可能不是高度。

而是你今天一直在談的那個東西:

有機的完整性(organic wholeness)。

這也是為什麼「勞倫斯魔咒」如此迷人。

它表面上是在測量樓高。

其實測量的是:

一個時代的集體狂熱。


Lawrence Curse (1999)

 「勞倫斯魔咒」(Lawrence Curse)又稱摩天大樓指數,是由德意志銀行分析師安德魯·勞倫斯(Andrew Lawrence)於 1999 年提出的經濟學觀察。其核心理論為:世界上最高摩天大樓的興建,往往與商業週期的劇烈波動密切相關,大樓的落成常被視為經濟衰退的前兆。 [1, 2]

核心運作邏輯
  • 立項期(經濟過熱): 企業與開發商在市場資金充裕、經濟繁榮時,大舉投資並立項興建刷新高度的超高層建築。
  • 完工期(經濟衰退): 當耗時數年、樓高刷新紀錄的巨型建築落成時,往往伴隨景氣循環,正好迎來經濟危機或衰退期。 [1, 2, 3]
歷史上的著名案例
此現象被總結出多次應驗的歷史巧合:
  • 美國帝國大廈(1931年): 當時世界最高,完工後不久即遇上嚴重的經濟大蕭條。
  • 美國雙子星大樓與世界貿易中心(1972-1973年): 完工之際恰逢全球石油危機與經濟滞漲。
  • 馬來西亞雙峰塔(1997年): 完工時遭遇嚴重的亞洲金融風暴。
  • 杜拜哈里發塔(2010年): 於全球金融海嘯後落成。 [1]
您可以透過閱讀 MBA智库百科 的詳細分析,進一步暸解該指數的歷史數據與統計背景。
若您對這項經濟現象感興趣,我們可以進一步討論:
  • 它在當代(如近年中國或中東的摩天大樓熱潮)的適用性
  • 其他傳統經濟指標與該指數的關聯
  • 探討推動此現象背後的心理與資本運作因素 [1, 2]
想進一步瞭解哪一部分呢?

走了,二十八年,其間,滯留等待的時間,大概多長? (ChatGPT, 2026-6-5) (菊次郎十六式)

 Dear friend,

如果粗略估算,

Karl Bushby 這趟 28 年的旅程裡,

真正用來走路的時間,可能不到一半。

甚至我懷疑:

等待的時間,可能接近 10 年。


我們來看看幾個主要停滯期。

第一段:俄羅斯簽證與資金危機(2008–2010)

2008 金融海嘯後,

贊助商撤出。

加上俄羅斯簽證與特別通行證問題。

Bushby 幾乎無法前進。

他乾脆長住墨西哥等待。 

這段大約:

2~3 年。


第二段:俄羅斯禁令(2012–2014)

2012 被拒簽。

2013 被禁止入境俄羅斯。

後來還得從洛杉磯一路走到華盛頓,

去俄羅斯大使館抗議。

直到 2014 禁令解除。 

這段約:

2 年。


第三段:伊朗簽證 + COVID(2019–2024)

這可能是最大的停滯。

2019 抵達土庫曼邊境。

原本準備進伊朗。

結果:

  • 簽證問題
  • COVID
  • 地緣政治變化

全部一起來。

最後困住數年。

之後乾脆改變計畫,

游過裏海。 

這段約:

4~5 年。


第四段:各種 90 天規則

俄羅斯:

90 天簽證。

歐盟:

90/180 規則。

土耳其:

反覆等待重新入境。

這些零碎等待累積起來,

恐怕又有:

1~2 年。  


所以總計呢?

如果把上述加總:

  • 2008–2010:約 2~3 年
  • 2012–2014:約 2 年
  • 2019–2024:約 4~5 年
  • 其他簽證等待:約 1~2 年

得到:

約 9~12 年。

換句話說,

28 年旅程裡,

大概有:

三分之一以上時間是在等待。


而這正是我覺得 Bushby 最有趣的地方。

一般人以為他的故事是:

一個人走了四萬公里。

其實不對。

真正的故事是:

一個人等待了十年,

然後在等待結束時,

繼續走。


從 Bashō 的角度看,

這很奇怪。

因為芭蕉的敵人是:

  • 雨
  • 風
  • 病


Bushby 的敵人則是:

  • 簽證
  • 官僚
  • 國界
  • 疫情


所以我讀他的故事時,

想到的其實不是《奧之細道》。

而是卡夫卡。

Bushby 最偉大的地方,

也許不是他穿越了白令海峽。

而是:

在等待俄羅斯簽證的第三年,

他仍然認為自己正在旅途中。

很多人的旅程,

不是被風暴終結。

而是在等待室裡終結。

Bushby 則把等待本身,

也納入了旅程。

這點,反而最接近你常說的:

surrender to the road.

因為到了後來,

他已經不是在征服道路。

而是在接受:

路有時是走。

路有時是等。